Izera: polski samochód elektryczny ElectroMobility Poland dostanie 250 mln zł ze Skarbu Państwa

Dostawcom usług IT, firmom księgowym, przy czym takie podmioty przetwarzają dane na podstawie umowy z administratorami i wyłącznie zgodnie z poleceniami administratorów. W każdej chwili przysługuje Ci prawo do wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych w celu prowadzenia marketingu bezpośredniego. Jeżeli skorzystasz z tego prawa – zaprzestaniemy przetwarzania danych w tym celu. W każdej chwili przysługuje Ci prawo do wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych opisanych powyżej.

Duże nakłady inwestycyjne

Jak dodał do końca2020 roku na prace projektowe spółka wydała ponad 53 miliony złotych. (EMP) – polska spółka państwowa zajmująca się rozwojem elektromobilności i samochodów elektrycznych, z siedzibą w Warszawie, powstała w 2016 roku z inicjatywy spółek branży energetycznej z udziałem Skarbu Państwa. ElectroMobility Poland (EMP) podało, że Jaworzno zostało wybrane na lokalizację fabryki polskich samochodów elektrycznych marki Izera, spośród 30 analizowanych.

Polscy kierowcy niechętnie Muzeum BMW-to kopalnia kultowych samochodów i motocykli sięgają po pojazdy elektryczne, przeszkodą jest z pewnością cena, ale również wciąż niższy od spalinowego odpowiednika zasięg tych pojazdów. Sytuację stara się poprawić rząd — właśnie rusza rządowy program dopłat dla samochodów elektrycznych, obsługiwany przez NFOŚiGW pod tytułem „Mój elektryk”. Więcej informacji o programie na stronach NFOŚiGW tutaj. Trzonem działalności Spółki jest budowa fabryki pierwszego polskiego samochodu elektrycznego w Jaworznie, Izery.

• We wrześniu 2018 roku strata spółki ElectroMobility Poland wyniosła ok. 2,6 miliona złotych, z kolei z powierzonych 10 milionów złotych wydano ok. 2,8 miliona złotych9.
• Spółka ElectroMobility Poland mająca zaprojektować i wyprodukować samochód elektryczny powstała w 2016 r., finansowana początkowo przez 4 spółki energetyczne.
• Daimler, Volkswagen, General Motors, Ford, Seat czy Toyota.
• „Izera to przedsięwzięcie mające solidne podstawy biznesowe i technologiczne, realizowane w oparciu o zweryfikowany przez zewnętrznych partnerów biznesplan oraz strategię rynkową.

Celem spółki ElectroMobility Poland jest stworzenie polskiego klastra elektromobilności, który pozwoli Polsce budować kompetencje nie tylko w zakresie produkcji, ale także budowy pojazdów elektrycznych oraz ich komponentów. Dopasowanie treści serwisu do zainteresowań, pomiarów statystycznych i udoskonalenia usług w ramach serwisu jest niezbędne w celu zapewnienia wysokiej jakości usług. Niezebranie Twoich danych osobowych w tych celach może uniemożliwić poprawne świadczenie usług. EMP zapowiada, że wypłata 250 mln zł na konto spółki nastąpi po zatwierdzeniu podwyższenia kapitału zakładowego na walnym zgromadzeniu akcjonariuszy, a także po dokonaniu zmian w Krajowym Rejestrze Sądowym.

Budowa fabryki Izery. 250 mln zł od państwa dla ElectroMobility Poland

Jak wyjaśniono, nowe akcje wyemitowane zostaną w wyniku podwyższenia kapitału zakładowego spółki. Ich zakup zostanie w całości pokryty wkładem pieniężnym ze środków pochodzących z Funduszu Reprywatyzacji. – Wysokość przeznaczonych na ten etap środków oddaje zakres i skalę wyzwań, jakie przed nami stają oraz dynamikę prac, które muszą zostać wykonane w najbliższym czasie – wskazał prezes. – Zaangażowanie Skarbu Państwa w Izerę jest gwarantem kontynuowania prac w najważniejszych obszarach i zapewnia projektowi stabilność – mówi Piotr Zaremba, prezes ElectroMobility Poland. Zaznacza, że budowa polskiej marki samochodów elektrycznych wkracza w nowy, bardzo ważny okres.

Niemcy wypowiadają wojnę pracy na czarno. Pomoże AI

I była inicjatywą czterech polskich koncernów energetycznych – PGE, Energi, Enei oraz Tauronu, które objęły po 25 proc. EMP przedstawiła dwa prototypy przyszłego polskiego samochodu elektrycznego, który ma być produkowany pod marką Izera. Nazwa i marka samochodów elektrycznych polskiej spółki została wyłoniona w lipcu 2019 roku14, a jej ogłoszenie miało miejsce podczas oficjalnej prezentacji 28 lipca 2020 roku. Oprócz samej marki i logotypu firmowego, obierając nazwę Izera, przedstawiono także dwa przedprodukcyjne prototypy w postaci kompaktowego hatchbacka i SUV-a nazwanych odpowiednio T100 i Z10015. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez prezesa spółki w marcu 2019 roku16, za integrację techniczną prac nad seryjnymi modelami Izery ma odpowiadać niemieckie EDAG Engineering, z projektem nadwozia autorstwa włoskiego studia Torino Design17. Szacuje się, że uruchomienie produkcji samochodu ma kosztować ok. 5 mld zł, zaś produkcja ma ruszyć w 2024 r.

We wrześniu 2018 roku strata spółki ElectroMobility Poland wyniosła ok. 2,6 miliona złotych, z kolei z powierzonych 10 milionów złotych wydano ok. 2,8 miliona złotych9. Z kolei według informacji opublikowanych przez Gazetę Wyborczą, do października 2018 roku projekt polskiego samochodu Broker Forex Weltrade – Ocena 2022, informacje, recenzje klientów elektrycznego w wykonaniu EMP wymagał wygospodarowania ok. 30 milionów złotych10. Miesiąc później z kolei ElectroMobility Poland zostało dokapitalizowane przez akcjonariuszy kwotą 40 milionów złotych, zwiększając ówczesny kapitał zakładowy z 30 do 70 milionów złotych11. Środki pozwolą przeprowadzić m.in prace przygotowawcze związane z budową zakładu w Jaworznie.

InPost ma ponad 10 tys. Paczkomatów w Wlk. Brytanii i 8 tys. we Francji

Z badań wynika, że jako społeczeństwo bardzo chcielibyśmy, aby Polska miała swoją markę samochodów, z której moglibyśmy być dumni – twierdzi w rozmowie z poniedziałkową “Rzeczpospolitą” Piotr Zaremba, prezes ElectroMobility Poland. “Rzeczpospolita” zwróciła uwagę, że projekt ma kosztować ok. 5 mld zł i zapytała, jak będzie finansowany. Piotr Zaremba, prezes ElectroMobility Poland zaznaczył, że pieniądze z Funduszu Reprywatyzacji będą gwarantem kontynuowania prac nad polską Izerą. Cztery polskie koncerny energetyczne – PGE Polska Grupa Energetyczna, Energa, Enea oraz Tauron Polska Energia – powołały spółkę ElectroMobility Poland.

Wysokość przeznaczonych na ten etap środków oddaje zakres i skalę wyzwań jakie przed nami stają oraz dynamikę prac, które muszą zostać wykonane w najbliższym czasie” – dodał. Podpisanie umowy i dokapitalizowanie EMP ma umożliwić realizację kolejnego etapu rozwoju projektu polskiej marki samochodów elektrycznych. Dotychczasowi udziałowcy spółki pozostają w mniejszościowym akcjonariacie.

• Podpisanie umowy inwestycyjnej jest pierwszym z formalnych kroków, które umożliwią realizację kolejnych etapów projektu.
• Etap przygotowawczy, który obejmuje umowa inwestycyjna zaplanowany jest na 8 miesięcy.
• Kilka dni temu została podpisana umowa inwestycyjna między Skarbem Państwa oraz ElectroMobility Poland, na mocy której państwo obejmie nowe akcje spółki o wartości 250 milionów złotych.
• Nazwa i marka samochodów elektrycznych polskiej spółki została wyłoniona w lipcu 2019 roku14, a jej ogłoszenie miało miejsce podczas oficjalnej prezentacji 28 lipca 2020 roku.
• Zaremba poinformował, że do końca 2020 roku na prace projektowe spółka wydała ponad 53 mln zł.Spółka ElectroMobility Poland powstała w październiku 2016 r.
• Finalizację rozmów biznesowych z kluczowymi partnerami czy rozpoczęcie współpracy z dostawcą platformy.

Szef EMP zwraca również uwagę, że zaangażowanie państwa na obecnym etapie projektu jest kluczowe dla jego ostatecznego sukcesu. Sama zaś umowa inwestycyjna umożliwia realizację kolejnego etapu projektu. „Izera to przedsięwzięcie mające solidne podstawy biznesowe i technologiczne, realizowane w Small Business Trends CEO mówi o produktywności podczas COVID-19 oparciu o zweryfikowany przez zewnętrznych partnerów biznesplan oraz strategię rynkową. Podpisana właśnie umowa inwestycyjna umożliwia realizację kolejnego etapu projektu. Jego ukończenie w ramach zatwierdzonego harmonogramu, będzie umożliwiało kolejną rundę finansowania” – zakończył prezes. Izera to przedsięwzięcie mające solidne podstawy biznesowe i technologiczne, realizowane w oparciu o zweryfikowany przez zewnętrznych partnerów biznesplan oraz strategię rynkową.

Nowy zastrzyk gotówki dla polskiego elektryka

Wróćmy jeszcze do interpelacji posłów Pomaski i Tomczyka. Zapytali oni także, ile kosztować będzie współpraca z włoskim studiem stylistycznym Pininfarina. W tej materii podsekretarz w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów nie udzielił odpowiedzi, zasłaniając się tajemnicą handlową. Przypomnijmy, że Torino Design było pierwszym biurem projektowym, z którego usług korzystała spółka odpowiedzialna za produkcję Izery. Czym polska marka miałaby wyróżniać się spośród coraz bardziej dostępnych samochodów elektrycznych dostępnych na rynku? Jak zwróciła uwagę “Rzeczpospolita”, projekt polskiej marki ma kosztować w sumie ok. 5 mld zł, ale Izera miałaby wejść na rynek dopiero w połowie dekady.

Centrum Badawczo-Rozwojowe docelowo będzie zatrudniało 1 tys. “Uzyskane środki zapewniłyby jej możliwość rozpoczęcia inwestycji oraz ułatwiły pozyskanie finansowania dłużnego oraz mogły być katalizatorem w  rozmowach z zagranicznym partnerem” – dodał.

W opinii dziennika elektromobilność w Polsce ma pod górę. “Kompromitacją była zapowiedź miliona elektryków, niewypałem ubiegłoroczny program dopłat, spowalnia budowa infrastruktury. A chcemy budować fabrykę samochodów” – stwierdza “Rzeczpospolita. Nowych miejsc pracy (z czego 5 tys. w fabryce na Śląsku) oraz wykreowanie od 20 tys.